交通信號燈如何裝置數(shù)量的合理化

相信大部分工程商都比較了解，針對不同路口的實況挑選信號燈裝置的數(shù)量。可是，我所遇到的大部分終端客戶是不太清楚所施行工程的路口，究竟應(yīng)該裝置幾套交通信號燈，往往都是根據(jù)當?shù)氐牧暁饣蛟S個人的喜好來設(shè)置的。那么，下面咱們交通信號燈供貨商帶大家就學(xué)習一下路口的信號燈裝置，究竟應(yīng)該裝多少數(shù)量才合理。

1、關(guān)于路口進口處，可根據(jù)需要裝置一個或多個信號燈組。

2、交叉口設(shè)置了正確渠化的三角導(dǎo)流島時，一般情況下，信號燈柱應(yīng)該設(shè)置在導(dǎo)流島上。

3、當進口停車線與對向信號燈的距離較大時，對向信號燈應(yīng)選用發(fā)光單元透明交通信號燈面尺寸為直徑400mm的信號燈。

4、沒有機動車道和非機動車道隔離帶的道路，對向信號燈燈桿宜裝置在路緣切點附件，當?shù)缆份^寬時，可采用懸臂式裝置在路途右側(cè)人行道上。

5、有機動車道和非機動車道隔離帶的道路，在隔離帶的寬度答應(yīng)情況下，對向信號燈燈桿宜裝置在機非隔離帶緣頭切點向后2m以內(nèi)；當?shù)缆份^寬時，可采用懸臂式裝置在道路右側(cè)隔離帶，也可根據(jù)需要在左側(cè)機非隔離帶內(nèi)增設(shè)一個信號燈組；當路途較窄時（機動車路途寬10m以下）時，可采用柱式裝置在路途兩側(cè)隔離帶內(nèi)；若隔離帶寬度較小時，不能裝相信號燈桿。

6、立交橋橋跨處信號燈裝置在橋體上或進口車道右側(cè)；如立交橋下有二次停車線的，應(yīng)在立交橋另一側(cè)增設(shè)一個信號燈組。

7、環(huán)形路口設(shè)相信號燈對進出環(huán)島的車輛進行操控，在環(huán)島內(nèi)設(shè)相信號燈組別離指示進入環(huán)島的機動車，在環(huán)島外層設(shè)相信號燈組別離指示出環(huán)島的機動車。

8、橋下路口或較大的平交路口畫有左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)時，如果進入左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)的車輛不容易觀察到本方為的對向信號燈的變化時，宜在左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)的對向增設(shè)一個左轉(zhuǎn)箭頭信號燈組。

9、有機動車右轉(zhuǎn)導(dǎo)流島的右轉(zhuǎn)箭頭信號燈的設(shè)置可在右轉(zhuǎn)導(dǎo)流島上裝置右轉(zhuǎn)箭頭信號燈組。

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