LED交通信號(hào)燈的使用推廣

     近年來，LED(發(fā)光二極管)顯現(xiàn)產(chǎn)品在交通范疇的使用日趨活潑。除了交通信息顯現(xiàn)產(chǎn)品外，作為交通安全保障的交通標(biāo)志、交通信號(hào)燈、指示燈以及轎車車燈等將是LED未來在交通范疇的重要使用開展方向。目前國內(nèi)LED信號(hào)燈的年商場(chǎng)規(guī)模約20億元，商場(chǎng)還將繼續(xù)穩(wěn)步增加，使用范疇也逐步向鐵路、民航、水運(yùn)等職業(yè)浸透。專家以為，LED產(chǎn)品的潛在商場(chǎng)是很大的，要從技能上進(jìn)行創(chuàng)新，下降LED成本，擴(kuò)展使用。

     LED在交通信號(hào)燈方面使用，其開展十分迅速。中國科學(xué)院半導(dǎo)體所所長李晉閩介紹說，2001年以來，跟著國標(biāo)GB14887-1994《道路交通信號(hào)燈技能要求及測(cè)驗(yàn)方法》的修訂，LED信號(hào)燈的技能水平進(jìn)入一個(gè)總體進(jìn)步的時(shí)期。近兩年，許多城市，如北京、上海、重慶、南京等都在批量將傳統(tǒng)的以白熾燈為光源的信號(hào)燈更換為以LED為光源的信號(hào)燈。

     當(dāng)時(shí)LED在交通信號(hào)顯現(xiàn)范疇已根本代替?zhèn)鹘y(tǒng)光源，但跟著價(jià)格競爭加重，質(zhì)量令人擔(dān)憂，不少燈剛開始作用很好，幾個(gè)月后就出現(xiàn)顯著衰減，死點(diǎn)問題也很嚴(yán)重。陳和生以為，LED在交通范疇使用商場(chǎng)前景十分好，當(dāng)時(shí)國內(nèi)已根本代替?zhèn)鹘y(tǒng)光源，國外包括一些發(fā)達(dá)國家在內(nèi)，這方面的使用遠(yuǎn)不如國內(nèi)普及，在當(dāng)時(shí)國內(nèi)商場(chǎng)趨于穩(wěn)定、增加放慢的布景下，相關(guān)廠家可重點(diǎn)開展國外商場(chǎng)。LED在交通范疇的使用仍然有十分大的空間。

    從大交通的視界來看，LED的使用不只僅在高速公路和城市道路的交通誘導(dǎo)，還包括各類交通客運(yùn)站和航站樓的信息發(fā)布體系。惋惜的是因?yàn)長ED顯現(xiàn)看板存在填充因子低(或?qū)Ρ榷鹊?、扎眼、均勻性差等缺憾，被以為是信息發(fā)布體系中的低端產(chǎn)品，近幾年逐步被PDP、LCD等取代。PDP、LCD也存在比如灼傷、亮度缺乏、面積過小等缺乏。LED顯現(xiàn)只要解決好填充因子與對(duì)比度的矛盾，輔以逐點(diǎn)均勻性校對(duì)技能。LED顯現(xiàn)看板從頭成為交通客運(yùn)站信息發(fā)布體系的干流是完全可以實(shí)現(xiàn)的。