等紅綠燈時(shí)最簡(jiǎn)單被扣分的幾個(gè)行為，大部分司機(jī)都中過(guò)招 

   開車等紅綠燈是件再正常不過(guò)的事了，許多車主覺得只需不闖紅燈就不會(huì)惹禍。但殊不知等紅燈交通信號(hào)燈時(shí)也是有講究的，稍不留意也會(huì)被處理。接下來(lái)，就給各位新老司機(jī)們提個(gè)醒，我們有責(zé)改正 無(wú)則加勉。

   1.停車等候位置不對(duì) 簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，就是在禁止停車的當(dāng)?shù)夭窜嚵恕＝共窜圏c(diǎn)一：斑馬線。無(wú)論何種狀況，轎車都不能占用人行橫道。這是對(duì)行人的一種維護(hù)，防止影響行人通行，所以基本上所有車遇到紅燈時(shí)都 會(huì)在斑馬線后等候。關(guān)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，開車時(shí)要看好前方路況，估計(jì)好路口的通過(guò)時(shí)間。 假如沒(méi)有掌握盡快通過(guò)，就應(yīng)做好減速泊車的準(zhǔn)備。禁止泊車點(diǎn)二：公共轎車站、急救站、加油站、消防隊(duì)門前以及間隔上述地點(diǎn)30米以內(nèi)的路段。也就是所謂的黃色禁停區(qū)，一般這些當(dāng)?shù)?人流、車流量大，極易發(fā)作交通事故。因而，車主們開車時(shí)要留意控制好間隔，防止在上述區(qū)域內(nèi)等紅燈。 2.不文明禮讓 發(fā)作磕碰時(shí)，行人受到的傷害遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于車輛，因而交通法更傾向于維護(hù)行人。在這種狀況下，車主即使發(fā)現(xiàn)現(xiàn)已變燈，也不能搶時(shí)間先行，在確認(rèn)好周圍狀況時(shí)才可通行。假如遇到行人正在 通過(guò)人行橫道時(shí)未泊車讓行的話也會(huì)被扣分罰款。這種狀況往往發(fā)作在變燈后，行人還未徹底通過(guò)斑馬線的時(shí)分。 另一種狀況的不禮讓指的是車。車友們應(yīng)該都知道這句順口溜：轉(zhuǎn)彎讓直行。即使是綠燈，也要確保橫向行進(jìn)的車徹底通行，防止兩個(gè)方向的車交會(huì)后造成交通阻塞，攪擾路途次序。如若不 然是會(huì)被扣分罰款的哦。當(dāng)然了，這需求每位車主一起協(xié)作的，我們都要耐著性子讓一讓或是盡量減少他人等候時(shí)間，路就不會(huì)堵。 3.隨意變道 有些車主在等紅燈時(shí)發(fā)現(xiàn)自己車道挑選錯(cuò)了，就想著趁著等候的空地變道，快慢車道間隨意切換，是一種十分危險(xiǎn)的行為。這種狀況是肯定禁止的，并且很簡(jiǎn)單被路途監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，所以車主們 千萬(wàn)不要冒險(xiǎn)了。 另外，路遇堵車時(shí)發(fā)現(xiàn)旁邊的車道好像移動(dòng)的快些，有些轎車會(huì)抱著僥幸心理見縫插針，這也是肯定不允許的。四周狀況復(fù)雜，空間狹小，一旦出現(xiàn)緊急狀況根本避讓不了?？倸w，我們?cè)诘?車時(shí)還是厚道些，嚴(yán)格遵守交規(guī)。 4.不聽交警指揮 在交通路途上，交警的權(quán)利最大。即使是綠燈，交警不讓走也不能走，交警指揮時(shí)肯定是按規(guī)矩就事的，我們只需聽從即可。所以在遇到路口有交警的狀況時(shí)，既要留意信號(hào)燈，也要看交警 指揮。在兩者發(fā)作沖突時(shí)，也是交警說(shuō)的算。畢竟有時(shí)會(huì)有特別事件或是信號(hào)燈故障的狀況發(fā)作。 最后希望各位車友都能謹(jǐn)記這些留意事項(xiàng)，讓出行更加安全、方便！  老司機(jī)通知你, 開車萬(wàn)萬(wàn)不要養(yǎng)成以下6個(gè)壞習(xí)慣, 太傷車了 大多女性看不起它，睡前擦一擦，不出幾月色斑消失了 開車不能有的5個(gè)壞習(xí)慣，多數(shù)司機(jī)有2個(gè)以上，難怪事故率居高不下 單黃線與雙黃線的差異在哪9成車主分不清，又被扣分罰款